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中毒双面间谍被曝曾致信普京请求宽恕 俄方回应

2019-09-22 10:08 来源:中原网

  中毒双面间谍被曝曾致信普京请求宽恕 俄方回应

  为保护市民,当局把关口设在城门前,只有通过检查的船只上的人员才能进入城里。胡晓明说。

  二是避免知识产权价值被人为“流放”,加大对知识产权价值的挖掘和利用力度。”  事实上,关于原创能力不足的指责,中国电视人已经听了许多年。

  有些餐厅在网上明确注明可提供发票,但即便消费者主动索要,仍未提供发票,更有餐厅在网站上明示不提供发票或满足一定条件才能提供发票。  2014年曾被业内预测为“喜剧类选秀节目”的井喷年,荧屏上一度形成喜剧节目一周七天扎堆繁荣的局面。

  波兰最早的博物馆和图书馆都出自这里,馆内收藏着众多珍贵的文物,也生动地复刻着皇室的生活细节。这里的艺术品按年代顺序陈列,画作和雕塑以一种独特的逻辑相融而存。

  与古城中的建筑相比,山坡上的防御要塞显得有些残破,本身也没有太多的看点,登要塞最大的吸引力其实是俯瞰山下的古城和科托尔峡湾美景。

  “假语文”,是违背语文教学规律的教学、教材、教师和评价。

  伴随着云计算(通过网络按需提供可动态伸缩的廉价计算服务)和传感器技术的突破,视线位移、手势动作、肌肉变化、语音命令等这些智能可穿戴设备创新功能的出现,使人们不再受双手的束缚,无需动手即可获取信息,下达命令。它是由280人的研发团队,夜以继日历时两年多时间研制完成,总共耗资约6亿元,由170个灰黑色机柜组成,占地面积720平方米,内存总容量1400万亿字节,存储总容量12400万亿字节,相当于存储每册10万字的图书600亿册。

  而且,北美交通违章、交通事故记录与保险费挂钩,如果保险公司理赔了,保费肯定上涨,花如此大代价就为超个速,闯个红灯,实在不值得。

  除了威尔逊之外,还有更多人正在尝试用3D技术DIY枪械,鉴于其技术难度并不高,不少人都成功了。  谈到法国历届总统和政府缘何对集中营旧址的保护和纪念中心建设如此重视,内奥-迪富尔女士说,这是为了铭记历史,避免悲剧重演。

  除了威尔逊之外,还有更多人正在尝试用3D技术DIY枪械,鉴于其技术难度并不高,不少人都成功了。

    社交媒体带来的负面影响也经常见诸报端。

  自从投入示范运营以来,100辆电动出租车已成为当地街头的一道风景,一些市民打车还特意打电动出租车。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的稿件来源,并自负版权等法律责任。

  

  中毒双面间谍被曝曾致信普京请求宽恕 俄方回应

 
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山东地炼迎来大管输时代 巨无霸原油码头预计10月建成

2019-09-22 07:01:00 来源: 大众日报 作者: 杜文景

山东地炼迎来大管输时代

◆烟淄输油管道一年输油1500万吨 ◆岚山港区新建原油码头年通过能力1750万吨

  日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程施工现场。

  □ 本报记者 杜文景

  随着进口原油使用权及原油进口权“双权”开放,山东地炼企业进口原油和成品油产量大幅增长。与此同时,配套油品输送设施不足的问题日益凸现。

  “十三五”期间,我省将新建7条原油管道和7条成品油管道,提高原油和成品油输送能力。山东地炼将迎来大管输时代。近日,记者走进烟台港、日照港,对烟淄输油管道和岚山港区30万吨级原油码头两大工程进行实地探访。

  省内首条公共服务输油管道

  管道输油,被称为“第五种运输方式”,因其具有环保、安全、低成本等特点,备受地炼企业青睐。

  “相比过去的汽运模式,‘港口—管道—炼厂’的费用至少降低30%。”山东联合能源管道输送有限公司副总经理韩文告诉记者,长达540公里的烟台至淄博输油管线是目前省内最长、技术最先进的输油管道,也是首条公共服务输油管道。

  相对中石油、中石化的特定运输管道,烟淄输油管道可以满足多家地炼企业的运输需求,设计年输送能力1500万吨,东起烟台港西港区,西至淄博、东营、滨州等多家炼厂。 

  烟淄输油管道实现了从烟台港进口原油的“门到门”输送模式,同时拉动了管道沿线炼化产业的发展。

  “通过烟淄输油管道可将港口接卸的油品直接输送至以省内大型石化企业为主的末端用户,使烟台港西港区液化油品业务的直接腹地向内陆延伸四百多公里。”韩文介绍说,去年12月投产以来已运送270万吨原油,为正和石化集团、京博石化集团等炼化企业提供“一对多”原油输送服务。

  在油品输送安全方面,该输油管道采用了目前最先进的光线预警和泄漏检测技术。“中控室可全程监测油品运输,一旦出现突发情况,紧急切断站可随时切断输送。”韩文说,输油管网的不断完善,将进一步降低我省地炼企业的生产成本,推动地炼行业转型升级。

  “巨无霸”原油码头预计10月建成

  “十三五”期间,我省规划新建原油码头13座,日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程正是其中之一。

  “这是岚山港区第三座30万吨级原油码头,预计将于今年10月建成。”日照实华原油码头公司副总经理高海伟告诉记者,该原油码头设计年通过能力1750万吨,项目总投资11.73亿元,建成后,将进一步提高日照港原油接卸能力,满足腹地石化企业原料需求,提高港口核心竞争力。

  作为国内大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地,日照港规划建设四座大型原油泊位,其中一期的两座30万吨级现已投产运营,实际接卸能力在4000万吨以上。

  日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵坦言,日照港正逐步构筑“大码头、大罐区、大管道、大铁路”的集疏运优势。

  对接地炼产业升级,日照港着力推进日照到京博的原油管线建设,拓展服务范围至鲁南、鲁中、鲁北等区域的炼化企业。截至目前,已开通至江苏仪征、东明两条输油管线,日照至河南洛阳、未来至西安,日照港至京博以及岚山至莒县输油管线正在规划建设。

  作为原油海运体系的重要配套工程,日照港区后方还配套建有600万立方的原油罐区,临港商用储罐区规模将达到2020万立方。

  “这些码头和管线全部建成后,日照港原油中转储运能力将超过1亿吨,服务辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业,将成为全国最大的原油上岸基地。”袁之樵说。

  据介绍,1—3月份日照港重点工程建设已累计完成投资3.32亿元,占年度计划的22.86%。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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